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2001 की शुरुआत में कैलिफ़ोर्निया में अचानक बिजली संकट ने जनता की स्मृति में अपनाया है।जबकि व्यवसायों को रोलिंग ब्लैकआउट से काफी नुकसान हुआ।इसके बाद, उपयोगिता कंपनियों को पुनर्गठित ऊर्जा बाजार में आपूर्ति और मूल्य निर्धारण में कथित रूप से हेरफेर करने के लिए तीखी आलोचना का सामना करना पड़ा। फिर भी इस संकट ने कैलिफोर्निया केपीक लोड रिडक्शन प्रोग्राम (PLRP)ऊर्जा की कमी के लिए प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया के रूप में 2000-2001 में पारित तीन राज्य बिलों के माध्यम से स्थापित किया गया, जो राज्य के ऊर्जा संरक्षण प्रयासों में एक महत्वपूर्ण कदम है।
पीएलआरपी एक व्यापक पहल के रूप में उभरा, जिसका उद्देश्य राज्यव्यापी ऊर्जा में कमी लाना था, विशेष रूप से उच्च मांग के समय के दौरान।अस्पतालकम ब्याज वाले ऋण, दक्षता उपकरण प्रोत्साहन, वास्तविक समय में वाणिज्यिक माप, सौर-प्रतिबिंबित छत सामग्री सहित उपायों के माध्यम से स्कूलों और खेतों को बढ़ावा दिया जाएगा।और खपत निगरानी प्रणालीकैलिफोर्निया ऊर्जा आयोग ने इन प्रयासों के समन्वय में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
पीएलआरपी की सफलता की कहानियों में,एलईडी ट्रैफिक सिग्नलप्रकाश उत्सर्जक डायोड (एलईडी) जो पहले से ही स्मार्टफोन, टैबलेट और विमान प्रकाश व्यवस्था में प्रचलित हैं, ने राजमार्ग संदेश बोर्ड, रेलवे सिग्नल और ट्रैफिक लाइट में आदर्श अनुप्रयोग पाए हैं।उनकी दीर्घायु और कम रखरखाव लागत ने उन्हें राजमार्ग से बाहर निकलने के संकेत के लिए भी अपनाया.
यातायात नियंत्रण एक इष्टतम उपयोग मामला साबित हुआ। एलईडी फिल्टर के बिना सटीक रंग उत्सर्जित करते हैं, कम गर्मी अपशिष्ट के साथ शुद्ध रंग उत्पन्न करते हैं। 67-150 वाट की खपत वाले दागदीपक बल्बों की तुलना में, एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडी एलईडीएलईडी केवल 8-25 वाट का उपयोग करते हैं90% कम ऊर्जापारंपरिक बल्बों की तुलना में एक दशक से अधिक की उत्कृष्ट चमक और जीवन काल प्रदान करते हुए।ये विशेषताएं एलईडी को नेविगेशन बोय और सड़क के किनारे सिग्नलिंग जैसे रखरखाव के लिए आदर्श बनाती हैं.
कैलिफ़ोर्निया की गर्मियों की गर्मियों की दोपहर (जून-सितंबर, दोपहर 2 से 6 बजे तक) पीक डिमांड पीरियड्स पैदा करती है जहां ट्रैफिक सिग्नल महत्वपूर्ण रूप से योगदान देते हैं।राज्य के अनुमानित 18040 हजार चौराहों पर 1000 ट्रैफिक सिग्नल एलईडी में परिवर्तित हो गए थे।60 मेगावाटलगभग 60,000 घरों को बिजली देने के लिए पर्याप्त।
उच्च अग्रिम लागत के बावजूद 12 इंच के लाल एलईडी मॉड्यूल की लागत लगभग 60 डॉलर है जबकि दीपक के लिए 3 डॉलर है।कैलिफ़ोर्निया ऊर्जा आयोग की वर्जीनिया लु ने कहा कि संघीय धनराशि ने आरंभ में संरक्षण परियोजनाओं का केवल 5% कवर कियाराज्य अनुदान और उपयोगिता प्रोत्साहन ने 2004 तक 87 नगर पालिकाओं को सहायता प्राप्त करने के साथ अपनाने में तेजी लाई।
बाजार की प्रतिस्पर्धा ने धीरे-धीरे प्रति यूनिट कीमतों को 200 से 300 डॉलर से कम कर दिया क्योंकि अधिक निर्माता प्रवेश करते हैं। कैलिफोर्निया परिवहन विभाग (कैलट्रांस) ने एलईडी रूपांतरण पर $ 20 मिलियन से अधिक खर्च किए,जबकि सैन डिएगो जैसे शहरों ने $2 का निवेश कियावर्ष 2003 के एक Nexant अध्ययन में यह सत्यापित किया गया कि 55 मूल्यांकन परियोजनाओं में से 94% परियोजनाएं ऊर्जा बचत की अपेक्षाओं को पूरा करती हैं।
हैनफोर्ड 1994 में कैलिफोर्निया का पहला एलईडी-आधारित शहर बन गया, ऊर्जा बचत के आठ वर्षों के माध्यम से $ 60,500 का ऋण चुकाया। पासाडेना ने 762 ग्रीन एलईडी मॉड्यूल स्थापित करने के लिए अनुदान और ऋण को मिलाया,वार्षिक बिजली की लागत में 40 डॉलर की कमी,000सांता बारबरा ने प्रकाश व्यवस्था की लागत में 70-80% की कमी हासिल की जबकि रंग-विशिष्ट गिरावट दरों के आधार पर रणनीतिक रूप से चौंकाने वाली प्रतिस्थापन की।
जैसा कि नेक्सेंट रिपोर्ट में निष्कर्ष निकाला गया है, एलईडी ट्रैफिक सिग्नल"ऊर्जा संकट का सबसे टिकाऊ समाधान", अस्थायी मांग में कमी के उपायों से परे स्थायी लाभ प्रदान करता है, जो अपनी बिजली चुनौतियों के लिए कैलिफोर्निया की अभिनव प्रतिक्रिया का प्रमाण है।